Компенсация в случае овербукинга будет обязательной, если пассажир согласился на снятие с рейса и ему предложили пересадку на другой, при этом изначальный маршрут полета сохраняется.

В настоящее время законодательством не урегулировано, что делать с пассажиром, который купил билет на рейс, но ему не хватило места в самолете. Обычно 10 % билетов буквально за пару дней до вылета сдаются пассажирами. С учетом этого авиакомпании продают чуть больше билетов. Если мест в самолете не хватает, то продажу «лишних» билетов обычно списывают на технический сбой в системе бронирования. Статистики таких инцидентов нет, овербукинг вне закона, однако из жалоб пассажиров следует, что им все чаще приходится подолгу ждать вылета другим рейсом по причине того, что их место оказалось проданным дважды.

Судебная практика в России показывает, что в случаях, когда авиакомпании не смогли предоставить место пассажирам из-за овербукинга, суды встают на сторону пассажиров, признавая действия авиакомпаний незаконными и требуя возмещения ущерба, решения по таким делам могут предусматривать компенсацию морального вреда, а также возмещение затрат на проживание и питание в случае вынужденной задержки.

Согласно законопроекту некоторые категории пассажиров запретят снимать с рейсов. Речь о родителях с детьми, инвалидах и их сопровождающих, военнослужащих, следующих к месту службы, а также пассажирах, летящих транзитом. В защищённые категории пассажиров могут не попасть командировочные. Остальных разрешат пересаживать, но должен соблюдаться принцип добровольности — у человека обязаны спросить согласие на перелет другим рейсом. Помимо этого, авиакомпании обяжут выплачивать пассажирам фиксированные компенсации.

Ранее Минтранс уже несколько раз поднимал вопрос об овербукинге, предлагая ввести штраф в отношении авиакомпаний, размер которого планировали определить в зависимости от дальности маршрута, но тогда этот вопрос был закрыт из-за ряда разногласий.

Законопроект планируют вынести на обсуждение уже в начале июня.